西安公共交通
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线路 |
内容 |
姓名 |
时间 |
| 5 | 5路。电子城不走了，可惜。 | 乘客 [117.136.50.205] | 2020/12/20 18:14:57 |
| 36 | 建议36路省肿瘤医院站到北辰村，南边继续。不要缩线 | 乘客 [117.136.50.205] | 2020/12/20 18:12:23 |
| 1071 | 等了两个小时，没车了？ | 乘客 [113.137.164.145] | 2020/12/20 17:54:35 |
| 5 | 现在2-9路里就6路存在感最低 | 乘客 [111.20.126.66] | 2020/12/20 14:56:59 |
| 42 | 42路公交客流每天100万，西安人人皆知，火车站等42路的乘客要排队3公里多，从早到晚！要不是42路车太少，很多人想坐但坐不上，42路客流量早都每天300万了！我实话给你说，42路每年盈利20多亿，11路13路38路105路240路256路301路401路605路都是靠着42路拨款才能维持正常运行的！不然这些线路没有人坐早都倒闭了！ | 42路乘客 [111.18.135.27] | 2020/12/20 13:28:12 |
| 292 | 用大车太费了还是换小车吧。没人做， | 乘客 [113.200.204.81] | 2020/12/20 13:14:02 |
| 5 | 为的就是维持5路进城的定位，因为原线路按公交集团的想法注定会南延北缩。 | 乘客 [113.137.162.149] | 2020/12/20 12:31:02 |
| S24 | 这和43路东边几乎走向一样，有什么区别么，走半站也就5分钟。 | 乘客 [123.138.232.43] | 2020/12/20 12:07:08 |
| 292 | 公交车本来就短缺，公共资源极大浪费。 | 乘客 [117.136.86.38] | 2020/12/20 10:25:39 |
| 302 | 镐京有个站就好了，设在与365路同站处，可以方便很多人，落水到王寺金三角距离太远了 | 乘客 [117.136.87.199] | 2020/12/20 7:53:40 |
| 30 | 杜城是出发，回杜城是返回 | 乘客 [111.19.94.158] | 2020/12/20 0:55:28 |
| 205 | 那你这岂不是表明了西门到火车站人流相对较少？进一步证明了南延北缩的成功？改线主要的原因是南三环不让停车了，原来的主调没了，又不打算改到杜城，所以就直接取代124，后期再给124换个线路。但北边就得缩。 | 乘客 [113.137.162.149] | 2020/12/20 0:39:57 |
| 5 | 决策者脑子进水30路去火车站换成5路有何意义？给原来坐五路去雁塔路解放路的乘客造成方不便 | 张三 [124.89.86.254] | 2020/12/19 23:53:17 |
| 42 | 楼下的瓜皮，你咋证明42日客流100万？你是算了还是咋？ | 乘客 [111.18.39.14] | 2020/12/19 23:13:02 |
| 2 | 线路待确定，以后才有结果。 | 乘客 [124.89.86.221] | 2020/12/19 23:05:19 |
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