西安公共交通
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线路 |
内容 |
姓名 |
时间 |
| 34 | 希望增加一些车，每天看着就3辆车在往返的20多公里路线上。 | 乘客 [113.132.178.44] | 2024/3/6 12:07:09 |
| 600 | 5793，不是不愿意给600上双层。第一，现在600的司机和以前的司机已经不是同一批司机了，内部发生了多少调动你清楚吗?第二，609在那里已经有三次先例，就算600的司机开得再好，公司也不会再去冒这个风险给600上双层。第三，600是连接南北的线路，客流相对比较大，k8s一楼就那么一点站立空间，二楼只有座位不允许站人，如何去承担客流?况且6公司要真想拉人肯定上12米。第四，你要是知道公交公司的现状，就能知道没有那个功夫去管你说的那种时代感。 | 乘客 [113.57.237.77] | 2024/3/6 11:01:08 |
| 257 | 第一趟车过了后，第二趟车一个小时都还不见到，要干什么？不行把这条线路关掉 | 乘客 [223.104.204.117] | 2024/3/6 6:54:23 |
| 727 | 估计离停运不远了 | 乘客 [60.168.211.116] | 2024/3/6 0:22:39 |
| 153 | 建议153路由焦家村向南至三桥东向西至沣东自贸园地铁地铁站换乘地铁1号线掉头至三桥新街晨光路口沣东新城驾驶考务中心，回程由沣东新城驾驶考务中心向北至三桥新街晨光路口 | 乘客 [36.44.33.93] | 2024/3/5 20:56:07 |
| 407 | 建议丰镐东路桃园路口向南至丰庆公园地铁站向西至西桃园向北至丰登南路军械厂，向北至丰镐东路丰登路口向西至丰镐东路桃园路口 | 乘客 [36.44.33.93] | 2024/3/5 20:33:53 |
| 503 | 回程由西三环阿房四路口向南至西三环阿房一路立交 | 乘客 [36.44.33.93] | 2024/3/5 20:21:34 |
| 503 | 建议503路由大庆路阿房路口向西至天台路阿房一路口咸阳理工职业技术学校向东至宜家家居三桥店回程由宜家家居三桥店向东至皂河地铁站向南至阿房路阿房四路口向西至西三环阿房四路口向北至三桥立交 | 乘客 [36.44.33.93] | 2024/3/5 20:19:19 |
| 251 | 遗失物品在车上怎么联系公司？ | 乘客 [1.86.63.96] | 2024/3/5 19:52:57 |
| 367 | 车距大没客流。减车是正常的 | 乘客 [36.44.34.227] | 2024/3/5 19:15:53 |
| 222 | 223客流全在建章路桃园路全是老年卡 | 乘客 [36.44.34.227] | 2024/3/5 19:14:12 |
| 223 | 建章路人都拉不完。跑西电医院拉老年卡去了？ | 乘客 [36.44.34.227] | 2024/3/5 19:11:16 |
| 227 | 上学期调度得挺好的，这学期早高峰往花间路和晚高峰往华远路的车次明显少了很多。希望调度可以改善。 | 乘客 [210.74.158.139] | 2024/3/5 17:29:13 |
| 600 | 现在600路车太少了，而且在地铁2号线人头攒动时，600路早晚高峰还经常爆满，显然需要加车；127路应该交给五公司，然后把原127路的12部吉利给600路。当然如果600路要加K8S恢复部分往日双层车盛况的话，可以先调入2部K8S做试验。 | 乘客 [111.19.36.54] | 2024/3/5 14:45:15 |
| 地铁2号线 | 建议北苑暂时不改名了 | 乘客 [223.104.204.106] | 2024/3/5 11:04:44 |
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