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30 西安是典型的旅游城市,中转性城市,所以更重视各大景点车站的人流量,因为她是外地旅客对西安的第一印象,世家星城没有景点车站,或是工业园,城南客运站和南郊储备厂,都是人流,物流,信息流集中地区,还有三森建材家居成,客流量极大,还有客运站扩建,车次越来越多,所以改线是超人的决策,而不是当地居民为了眼前利益,忽视城市定位及大环境。 乘客 [1.85.46.34] 2012/10/6 11:15:29
30 你在你家床上踩着吧 乘客 [121.8.255.54] 2012/10/6 11:15:10
30 你才有问题,城南客运站和南郊储备厂属于人流,物流,信息流集中地区,并没说光南郊储备厂是人流集中区,是你脑子不灵性,听不懂人话,难道火车站汽车新站不是人流集中区,那还是你家床上是人流物流集中区吗? 乘客 [1.85.46.34] 2012/10/6 11:10:28
30 现在新城南有七八趟晚上11才收车的公交线路,30改线后丈八东路,东仪路沿线没有公交可坐,前往新城南的公交车到了明德门基本都是空车了,而原来从明德门到世家星城都是满满一车人,这就能说明供需问题,恳求五公司领导重新考察线路,做出正确决策以方便原有线路十万居民的出行问题。 乘客 [121.8.255.54] 2012/10/6 11:09:09
30 公交的经营管理理念应该是为民服务,方便群众便捷出行,而不是为了能有个停车场,就弃人民利益而不顾。完全可以通过延伸线路,解决汽车站到火车站的人们的出行问题。而不是改线。。。 乘客 [121.8.255.54] 2012/10/6 11:07:41
30 同意1071楼说的,孩子们上学放学坐车都不方便。 乘客 [117.22.89.71] 2012/10/6 11:06:25
30 南郊储备厂,都是物流,信息流集中地区?????这个太可笑了,说这话的人脑子有问题。 乘客 [121.8.255.54] 2012/10/6 11:03:49
30 城南站到明德门都是空跑,下午从明德门到城南站也是空跑真是浪费资源,折腾一大伙乘客从明德门下车走路回家,要走好长一段路,真是悲剧啊!从世家星城延伸到新城南不就完了吗????很简单的事情搞得这么复杂。。 乘客 [121.8.255.54] 2012/10/6 11:02:36
30 从城南客运站各个方向的车已经很多了,还要扰了潘家庄和石油学院人的清净,学生和打工族也真心不容易! 乘客 [117.33.232.249] 2012/10/6 11:00:59
30 三森的人都从长安路分流了,长安路还有地铁,新城南还要修到地铁二号线的地下通道,谁还会舍近求远走朱雀路,有几个破气罐,有个屁人流。 乘客 [121.8.255.54] 2012/10/6 11:00:27
30 对于西安石油大学的同学,确实很不方便,每次从石油学院和潘家庄人就可以上的满满的,如今在南郊储配厂还是很空 乘客 [117.33.232.249] 2012/10/6 10:57:13
30 要是从世家星城延伸到城南客运站,不是一样可以方便城南客运站到火车站拿大包小包的人们。还不影响周边百姓的出行。 乘客 [121.8.255.54] 2012/10/6 10:56:48
30 政府不允许公交公司盈利,这个是一个城市的公益事业,是以百姓出行便利为首要条件。但如今的30路,,,让百姓伤心。。。。为什么不延伸线路而是改线,还抛弃了四个大站的百姓。。 乘客 [121.8.255.54] 2012/10/6 10:55:35
30 支持‘1084’楼的分析,完全正确。西安公交是往前进的,不是照顾少部分人的。要多想一想那些出门在外打工的农民工、和从城南客运站到火车站的外地人,他们也是我中华民族的一份子,到西安容易吗。。。公交公司改的没错。支持、顶-----顶-----顶。 乘客 [113.132.81.75] 2012/10/6 10:49:08
308 谁知道308路1062的乘务员高扬和福建省福州市仓山区的朱媚是何关系?这女人看着老实,实际上哎。。。。。。。 乘客 [123.138.177.140] 2012/10/6 10:11:25
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