西安公共交通
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西安公共交通 |
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线路 |
内容 |
姓名 |
时间 |
| 27 | 本来车就少，还他妈不赶紧发车，吃shi呢 | 乘客 [117.136.87.33] | 2020/1/12 17:36:17 |
| 252 | 车距大得增怂 | 乘客 [61.148.243.147] | 2020/1/12 16:11:20 |
| 863 | 长安区的公交就没有一个快的，规划太垃圾 | 乘客 [117.136.86.32] | 2020/1/12 15:07:44 |
| 919 | 说的也是啊 | 乘客 [124.23.132.81] | 2020/1/12 14:25:47 |
| 地铁5号线 | 北京是首都，西安算什么，还有四号线那么明显人少，还有修的必要吗？ | 乘客 [117.136.87.220] | 2020/1/12 13:47:00 |
| 45 | 开沃6月之前能投运吗 | 乘客 [36.44.174.9] | 2020/1/12 13:45:50 |
| 1101 | 希望1101路可以由现在的空港新城政务中心站延伸至咸阳的汽车北站 | 乘客 [36.43.105.54] | 2020/1/12 12:09:13 |
| 240 | 说实话，驾驶员对这批宇通评价一般，240/241主要因为动力，这批车用的是标配机器，除了调效方面，基本和平路车是相同的，现在上原动力是刚够，不如前置恒通，105是因为司机开自动挡开惯了，手动挡都不适应，觉得加速慢，各种违规操作，到现在离合很多司机都踩不够，各种伤车，车磨的快跟240/241差不多了。当时宇通中标后经理都说了，要动力充足得买柴油，天然气肯定没法游刃有余，而且机器负荷运转磨损快，消耗大 | 乘客 [111.19.40.174] | 2020/1/12 12:07:22 |
| 1101 | 1101路现在的运行线路不合理，应该延伸至咸阳汽车北站，解决汽车北站周边群众去空港新城的出行问题 | 乘客 [36.43.105.54] | 2020/1/12 11:58:34 |
| 173 | 确实，若果绕行一下三爻，效果立即显现 | 乘客 [183.17.63.195] | 2020/1/12 11:03:39 |
| 40 | 赶紧让五公司换车，不要再用13年天然气空调公交车了，还有普车报废，加比亚迪纯电、开沃吉利 | 乘客 [123.139.81.80] | 2020/1/12 10:23:24 |
| 736 | 半天来一辆车，司机态度恶略，有时候不停就直接走了。摇手也没用就是不停 | 乘客 [36.45.42.150] | 2020/1/12 10:08:27 |
| 107 | 巴士公司的所有车都垃圾，除了比亚迪开沃以外，分公司安凯海格欧舒特黄海都好了，怎么总公司的这些车都垃圾 | 乘客 [123.139.81.80] | 2020/1/12 10:05:57 |
| 300 | 这烂车噪音太大，把人震的心慌，还不如以前的安凯？ | 乘客 [117.136.50.206] | 2020/1/12 9:31:37 |
| 249 | 北边早班时间太晚，早上还是坐不上 | 乘客 [113.200.4.111] | 2020/1/12 8:41:40 |
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