西安公共交通
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| 40 | 首先 祝全司 司乘人员大家新年好！今天看到同志们的辛苦心里同感！苦/累/怨/忧，就是为了多挣几个钱，生活好一些，但是劳动换来的报酬总不成正比。我最讨厌的就是加班，加班再加班 。 国家实行劳动者每日工作时间不超过八小时、平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度。算算自己的路单早都不知道超到那里去了。行！多劳多 得。但是多了吗？可是不干那就少的可怜了！~~ 安排劳动者延长工作时间的，不低于工资的百分之一百五十的工资报酬；休息日安排劳动者工作又不能安排补休的，支付不低于工资的百分之二百的工资报酬。我从来没有感觉有过 ，我是学徒娃工作时间短，不知道师傅们有没有这样的工资报酬？同时也希望领导们给我们一线职工一个欢乐的周末。嘿····想的美！！！加班不来还要罚你30块！！！嘿嘿！~~~~在这里大喊一声@@@@@@发泄一下。 | 学徒娃 [1.1.1.1] | 2005/2/12 17:51:59 |
| 228/K228 | 妈的现在的领导比过去的周瓜皮还坏光让人上班就是不发钱一个月累死了才发300多任务还订的着么高不拉人就完不了任务乘客也不利解这不怪乘客他们没错全是领导造成的多加几辆车减点任务把该发给工人的钱发了不久完了但是我不知道我们工人的工作环境什么时候才能改变工资什么时候才能把工人应该那的工资如实的发放不要在乱扣了，什么时候乘客才能坐是人少点的车呢，这是个问题，唉人生苦短呀！！！ | 游客 [1.1.1.1] | 2005/2/10 22:20:02 |
| 228/K228 | 唉 车太少有不是我们的错要怪就怪我们的领导是他们不加车还猛吧任务往上涨现在都涨到11180这是什么概念呢，就是一个月不休假工资呢390元，投诉呢每人罚200元，我们也是受害着呀 ，领导光考虑的是金钱不会想乘客的，职工是最终的受害者公司是最大的赢家，乘客也是受害者，着全是领导造成的应该让他们下台换人。他们光考虑经济效益望了本性社会效益 | 游客 [1.1.1.1] | 2005/2/10 21:58:08 |
| 30/K30 | 还有１７专线 | xierui [1.1.1.1] | 2005/2/10 15:47:21 |
| 604 | 这几天我在高新为什么也看见604路车 这路车是否还经过原线 | 游客 [1.1.1.1] | 2005/2/9 10:53:42 |
| 45 | 我觉得45路走东关南街比较好，那里是居民区，客流大，道路状况待改造以后非常适合开行大型公交车，比走环城东路方便得多，唯一的不足就是在东关南街-东关正街以及东关南街-南廓门路口存在转向问题。 | ：） [1.1.1.1] | 2005/2/8 21:41:33 |
| 32 | 这条线路应该是最难等的线路了吧，车少且烂！ | ：） [1.1.1.1] | 2005/2/8 21:29:21 |
| 30/K30 | 这条线路估计是现在唯一留存的铰接车线路了吧，除了308路。 | :) [1.1.1.1] | 2005/2/8 20:44:19 |
| 4/K4 | 应该是10分钟，在十点以后 | xierui [1.1.1.1] | 2005/2/7 9:46:30 |
| 4/K4 | 自万寿开往桃园路的末班车与之前一班车间隔为什么有40分钟，我已发现多次了。请问两趟车的间隔时间按规定为几分钟？ | 宋耿琳 [1.1.1.1] | 2005/2/7 8:40:54 |
| 225 | 这车人实在是太多了，在制药厂都挤不上去，车上的座位也是越拆越少，但人还是越来越多，急切盼望换大车 | xierui [1.1.1.1] | 2005/2/6 22:05:14 |
| 44 | 44路人比较少，上个月还从44路给了19路两辆车，所以车更少了，人多的话也许会考虑加车 | xierui [1.1.1.1] | 2005/2/6 22:03:15 |
| 18/K18 | 2004年下第一场大雪的时候,因误了225车打的去单位的时候就在出租车上听广播上一位听众打进热线反映225车卫生条件不好,有小偷,而且车次也少,况且路已经修好,问什么时候公交公司能改变这种状况.交通台的主持人说,因为承包方的合同差几天就要到期了,再用不了多久225的车貌会焕然一新.但已时隔两月了,这条线依旧是老样子,很想知道,这种状况究竟会在什么时候能得到改变? | 游客 [1.1.1.1] | 2005/2/6 16:18:46 |
| 44 | 等到你真的很难呀 | 泉水叮咚 [1.1.1.1] | 2005/2/6 12:43:37 |
| 19/K19 | 从火车站到西安外事学院 201路 城西客运站到西安外事学院 坐225路 人很多要有思想准备 | xierui [1.1.1.1] | 2005/2/5 23:20:13 |
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