西安公共交通
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线路 |
内容 |
姓名 |
时间 |
| 159 | 不用再加大车了，等8号线开通就撤销了，内部已经规划完毕了… | 乘客 [36.163.166.217] | 2024/9/14 12:18:31 |
| 212 | 早高峰能多安排几辆车吗，一等就是三十分钟起步 | 乘客 [223.160.172.40] | 2024/9/12 8:58:21 |
| 294 | 这个留言的管理员怎么联系 | 乘客 [113.132.52.8] | 2024/9/10 10:31:59 |
| 371 | 半斤八两的西高后来其实还可以，317路从西营十字开到行政中心40分钟也有能到的，一般都是45分钟左右，但是317路线路长，站点多，红灯多而且还长，经常会在张家堡新区堵一会，算下来和371路时间差不多，但是经济成本低了一点，综合来说西高后面的还可以，毕竟西高的司机没有享受到西安的财政支持。 | 乘客 [222.90.57.250] | 2024/9/9 14:26:08 |
| 371 | 246楼/247楼，谢谢你的回应。其实有时候并不是针对6公司以及371路全体说那些话，是针对那些搞形式主义的人而且投诉无果有感而发罢了，有些话之所以说就是想通过说来解决问题，怕的就是那种怨气积压在内心不说出来，时间久了就会有爆发的隐患。你想想，人每天早上起来早早的去上班，结果出一个长庆西路有时候需要半个小时，修路和违停是另一方面，这些是客观原因，一时无法改变，但是个别司机确实不像话，不能灵活变通，有时候就差那几秒钟路况会瞬间恶化，一堵就是半小时之久，其实大部分司机还是手脚麻利动作敏捷会迅速捕捉顺利通过的最佳时机，在这里抱怨说一些过激的话其实就是想坐371路车，想得到改善的一种强烈愿望，没有人希望371路撤销，只是之前的人坐了314路以后与371路有了明显的对比，原来314路开到北苑的时候1元钱，用的时间也不是特别长，现在坐到北客站，倒车时间长了，倒地铁有的还得多花一块钱，时间和经济上都远不如原来，你说心里能平衡吗？估计也就这几个月了，最多到年底，这些问题应该都不存在了。 | 乘客 [222.90.57.250] | 2024/9/9 14:17:58 |
| 330 | 希望在蛟河公园南边设一个站方便烽火通讯这边的人上下班 | 乘客 [223.104.11.102] | 2024/9/9 14:05:09 |
| 101 | 这线路调整的完美避开了大华公园世家小区，又和其他线路高度重合，不知咋想的？ | 乘客 [113.201.128.121] | 2024/9/9 10:59:17 |
| 咸阳—郭杜 | 原来是按段计费，疫情后变成一票制了，坐一站都是9块，好心司机会让坐其他车 | 乘客 [36.44.138.244] | 2024/9/9 0:22:52 |
| 330 | 建议在蛟河公园南设一个站 | 乘客 [223.104.204.56] | 2024/9/8 15:54:26 |
| 330 | 建议在蛟河公园南边西太路延伸段口那里设一个站峰火通讯很多员工提议 | 乘客 [223.104.204.56] | 2024/9/8 15:48:40 |
| 272 | 一个小时一趟车? | 乘客 [36.40.161.230] | 2024/9/8 12:35:25 |
| 622 | 622现在跑王寺太好了。就是车辆太少车距太大了。等车时间太久，望上级领导给我们尽快解决乘车难地问题， | 乘客 [1.80.193.177] | 2024/9/7 22:00:41 |
| 901 | 901车队领导不作为天天座办公室看电视。不管司机的死活，说三天一休上了十天了还不让人休假。现在竟然还让司机每天数上车人数‘’ | 乘客 [1.80.193.177] | 2024/9/7 21:56:32 |
| 159 | 加车加车加大车自然就有客流了 | 乘客 [123.138.235.126] | 2024/9/7 19:53:00 |
| 临潼301孟塬线 | 线路取消了算了， | 乘客 [111.19.52.108] | 2024/9/7 12:14:30 |
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