西安公共交通
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西安公共交通 |
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| 5 | 比如西咸公交集团他也是国企，现在西咸新区管委会已经快补贴不下去了，市公交集团当然不会出现这种情况，要么像122这种存在感极低的线路早就没了。楼下的那个吧友说加车，但以市公交集团的财力以及市财政的财力来说可没那么容易。低价当然好，但低价并不是理所应当。 | 乘客 [117.136.87.55] | 2021/2/28 20:58:17 |
| 510 | 车少难等，希望加车按点发车 | 乘客 [223.104.204.42] | 2021/2/28 20:49:58 |
| 沣东快线旅游专线 | 这是什么时候开通的？希望公交百科补充 | 乘客 [111.18.207.84] | 2021/2/28 20:35:19 |
| 咸阳32 | 32路啥时候通车，去草滩太不方便了 | 乘客 [113.200.107.191] | 2021/2/28 19:43:53 |
| 737 | 明天有公交车吗？？？ | 乘客 [36.40.234.104] | 2021/2/28 19:33:09 |
| 927区间 | 天冷下雨的下午六点半，司机告诉我还要一个小时才发车，这是要冻死人的节奏啊 | 乘客 [117.39.60.110] | 2021/2/28 18:59:17 |
| 16 | 我东看西看，觉得这个走向实在不好。应该从钟楼走东大街再往北，北大街有603了，重的太多 | 乘客 [51.89.7.206] | 2021/2/28 17:59:56 |
| 3-18 | 69路就是彻底撤销了，当时没有开通与之对应的客运班线，不过现在应该有途径鸡窝子的客运班线 | 乘客 [111.18.207.84] | 2021/2/28 15:39:16 |
| 405 | 我们期待的是能换大车，能进到城里去，能更晚点收车，让更多的人很方便的去昆明池，而不是缩线，去昆明池更加困难。 | 乘客 [111.18.40.206] | 2021/2/28 14:34:43 |
| 100 | 我猜1214楼应该想问的是834吧，834路可以刷老年卡 | 乘客 [101.87.237.105] | 2021/2/28 14:07:56 |
| 鄠邑-煤场 | 配车空调车4部 | 乘客 [101.87.237.105] | 2021/2/28 14:06:15 |
| 164 | 举报电话为什么一直打不通！！！164发车极慢，其他车那么多站，过去四五趟了，164就那屁点站牌半个小时一趟。还停车特别早，不知道的还以为是人迹罕至的偏远乡村呢，20:30停车 | 乘客 [117.136.86.53] | 2021/2/28 13:50:17 |
| 164 | 164路线是真的垃圾。经过几大小区，结果8:30就停运，严重怀疑是不是这个路线都是有背景的，每天那么早下班。而且一辆一辆之间特别久，基本半小时一趟 | 乘客 [117.136.86.53] | 2021/2/28 13:47:20 |
| 11 | @管理员，听11路司机八公司说出文件了，长乐路部分线路3月1号开始正式绕行，不过长乐坡。是哪些线路？ | 乘客 [111.18.39.55] | 2021/2/28 13:31:05 |
| 5 | 而且公交集团是国有企业，财政补贴很正常啊。我们为什么要假设如果没有财政补贴，公交集团运营不下去。这种假设永远不会成立，公民纳税，是国家财政收入的重要来源之一，而城市公共交通建设又是财政补贴重点对象之一，这样做有什么问题吗？从民众来，为民众办实事，推动绿色出行，合理分配社会资源。你说的公交涨价张口就来，但你有看到西安私家车日益泛滥的事实吗？看看路上通行效率有多低。公交限速太慢已经导致客源流失很多了，再涨价，以后私家车更加横行，地铁更加拥挤不堪，怕是城市的活力都得大打折扣了。 | 乘客 [111.19.46.15] | 2021/2/28 12:57:56 |
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