西安公共交通
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西安公共交通 |
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11路公交线路 |
8月13日起，开通工作日高峰大站快线。 发车时间：林河春天公交调度站6:30-9:00、16:30-19:00；南门外7:00-9:30、17:00-19:30 停靠站点：林河春天公交调度站、枣园刘村、纺正街纺科路口、纺正街纺三路口、纺正街纺二路口、堡子村、半坡公交调度站、长乐坡、长乐路万寿路口、东二环长乐路口、康复路、安仁坊、五路口、北大街、钟楼南、南门外 区间车：林河春天公交调度站—半坡公交调度站。 |
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西安公交11留言区 |
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| 乘客[36.46.166.7] 时间：2019/5/13 7:25:42 | 1999楼
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| 是不是11路南门至半坡不运行 | |
| 乘客[117.136.87.11] 时间：2019/5/1 14:40:51 | 1998楼
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| 陕a51bm9白色小轿车全家被剁成肉酱了我曰你玛 | |
| 乘客[117.136.87.7] 时间：2019/3/14 11:31:52 | 1997楼
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| 11路车组为08-151116的司机小哥哥好帅，谁有他联系方式。 | |
| 乘客[117.136.87.7] 时间：2019/3/14 11:30:48 | 1996楼
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| 11路车组为08-051116的司机小哥哥好帅，谁有他联系方式。 | |
| 医生13[1.85.61.78] 时间：2019/3/11 17:20:39 | 1995楼
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| 由于11路公交车南门到堡子村段与地铁完全重合，且堵车路段较多，导致该线路运转效率低下。为保证线路的高效运行，经公交公司认真调研决定，2019年5月之前，对11路公交车进行缩线运行:东边始发站林和春天公交调度站不变，西段缩至半坡公交调度站，南门到半坡段不再运行。 | |
| 乘客[111.18.36.10] 时间：2019/2/16 22:27:27 | 1994楼
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| 还是一代的电动舒服，加速很爽啊，起步能超私家车，也没感觉多晕车 | |
| 乘客[111.18.32.19] 时间：2019/2/11 20:52:10 | 1993楼
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| 和1991有同感，确实部分车起步调的慢，不容易闪人了，但有时好像比海格起步还慢 | |
| 乘客[101.107.131.168] 时间：2019/2/10 17:38:15 | 1992楼
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| 楼下有毒吧，这代比亚迪续航好，一代比亚迪加速块但是坐着最难受，各有各的有点，别一天抱怨来抱怨去好不好 | |
| 乘客[111.19.33.8] 时间：2019/2/10 14:12:39 | 1991楼
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| 11部分K8电机调校的十分差劲，加速慢不说还噪音极大，起步连电动车的冲劲都没有，比42和105的一代K8加速差远了 | |
| 乘客[36.44.112.109] 时间：2018/11/25 14:42:00 | 1990楼
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| 回复楼下的,请向西安一卡通公司反映,卡机不归公交公司管 | |
| 乘客[111.19.38.139] 时间：2018/11/25 12:46:45 | 1989楼
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| 建议：公交公司尽快对扫码机进行改造！现在影响上车秩序和拖延在站停车时间、拖慢乘客出行速度、打乱公交正常运转的主要就是，有些人扫码操作不熟练，半天扫不上挡住后面的人上不了车，开不了车压住后面的其它公交车走不了，公交车排队犹如一辆火车开到了大街上。 | |
| 乘客[111.18.36.149] 时间：2018/10/5 9:26:38 | 1988楼
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| 你看到的图片上那是测试电显，换不换还不一定呢，现在厂里有没有吉利的份额都不一定，还谈马上换车？开沃出厂的时候测试电显也是11，最后看看换了没有？ | |
| 乘客[111.20.225.141] 时间：2018/10/4 21:24:00 | 1987楼
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| 11路快要换吉利新车了 | |
| 乘客[111.18.38.203] 时间：2018/10/3 10:18:06 | 1986楼
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| 仅我个人的看法目前一代的k8算相当不错的车，而且厂里部分一代的车经常飘点位，如果不是路上被抓了超速基本识别不出来，有的线路接了这车就不想退了 | |
| 乘客[111.18.38.203] 时间：2018/10/3 10:11:32 | 1985楼
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| 11这新车确实不行，唯一的优点就是续航好，配置和一代k8比差远了。上路几天司机反映操控感差，加速慢，说是把电控调了，加速慢不会闪人，结果现在倒成了只听见电机声音挺大，车速却没多快。跟电机出工不出力一样。电门都快踩到底了车半天冲不起来。11接这车就因为续航好 | |
| 11路公交车总计2179条留言 共有13/146页 上一页 下一页 | |
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