西安公共交通
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262路公交线路 |
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西安公交262留言区 |
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| 乘客[111.18.45.28] 时间：2019/5/3 19:35:47 | 2968楼
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| 暂时不会拆吧，进入五公司地盘，帮五公司缓解压力，跟242一样 | |
| 乘客[111.19.38.248] 时间：2019/4/29 22:52:47 | 2967楼
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| 262不会拆的，都是常座 | |
| 乘客[115.120.66.21] 时间：2019/4/29 22:52:03 | 2966楼
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| 拆分线路可以减轻司机的劳动强度，这开车时间太长了 | |
| 乘客[111.19.38.248] 时间：2019/4/29 22:51:19 | 2965楼
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| K9KA，吉利12米，都是一踏没轮椅区 | |
| 乘客[115.120.66.21] 时间：2019/4/29 22:50:32 | 2964楼
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| 609路的比亚迪双层车就有轮椅区呀 | |
| 乘客[1.83.112.162] 时间：2019/4/26 16:54:18 | 2963楼
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| 杭州是一踏无障碍，西安倒是一踏没轮椅区 | |
| 乘客[219.245.136.45] 时间：2019/4/23 23:08:48 | 2962楼
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| 2009年杭州遍地一踏金龙，宇通，再回西安坐遍地绿皮扬子江，那感受，好里说是朴实，坏里说就是太村了 现在倒是K9吉利有了点让西安和杭州平起平坐的苗头 | |
| UIR[111.18.36.120] 时间：2019/4/23 20:04:02 | 2961楼
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| 2957你就喜欢上车抬两次腿？抬一次不好吗？真是穷地方住惯了，火星了吧 | |
| 乘客[111.18.36.120] 时间：2019/4/23 20:01:45 | 2960楼
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| 2957，那都是一踏车，一看你就是见识粗鄙没见过世面的人，一踏低入口都是高后山，西安这穷地方二踏车坐惯了，该去杭州郑州等开开眼界了 | |
| 乘客[111.18.36.120] 时间：2019/4/23 20:01:38 | 2959楼
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| 2957，那都是一踏车，一看你就是见识粗鄙没见过世面的人，一踏低入口都是高后山，西安这穷地方二踏车坐惯了，还去杭州郑州等开开眼界了 | |
| [111.18.36.120] 时间：2019/4/23 19:58:54 | 2958楼
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| 那只能说明你原来没有坐过12米一踏纯电动车，大部分一踏电动低入口客车为了确保续航和电机安放都采用电池顶置/侧置和高后山布局。高后山是正常现象，也不只是比亚迪吉利，国内大厂宇通金龙福田一踏低入口电动非快充也都是高后山。吉利电动和比亚迪K9都是西安大面积投运的第一批一踏低入口车，西安人长时间都乘坐海格中通黄海等二踏车，对一踏低入口不习惯也正常，但大家必须知道一踏车对乘客的舒适性，承载能力均高于二踏车，且上车较为方便，东部城市如北京杭州苏州厦门福州郑州均大面积采用一踏车。一级踏步，上车只抬一次腿在未来发达地区将成为新常态 | |
| 乘客[123.139.86.181] 时间：2019/4/23 19:48:55 | 2957楼
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| 262、205这些你们别想着换k9了，我做过吉利和k9比亚迪都是同一种垃圾货，座位高，整个人都感觉是个给个子高的人准备的还有残疾人准备的，，建议换成海格混电动汽车 | |
| 乘客[117.36.103.18] 时间：2019/4/23 15:36:26 | 2956楼
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| 能不能分线？长死了！ | |
| 乘客[222.41.161.222] 时间：2019/4/14 11:53:12 | 2955楼
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| 262路的这些世园中通早就应该换掉了，这些车也脏的不行了。反正现在公交八公司的262路一堆破中通；8路一堆破黄海，还有10辆破中通。公交二公司和公交三公司已经把世园中通报废了，公交六公司已经把12年的黄海报废了。 | |
| 乘客[111.18.37.68] 时间：2019/4/6 17:14:15 | 2954楼
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| 拆线是大势所趋 | |
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