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位置: 首页 >> 西安公交 >>公交线路 >>265
265路公交线路
 票价: 空调车两元一票制
皂河东路公交调度站—文景路凤城七路口

首班: 06:30  末班: 23:00

1 皂河东路公交调度站

2 草滩九路公交调度站[草滩九路弘业一路口]

3 尚苑路隆基绿能

4 尚苑路草滩八路口

5 尚苑路渭水欣居

6 尚苑路草滩七路口

7 尚苑路草滩六路口

8 尚苑路大普产业园

9 尚苑路松速物流

10 尚苑路草滩四路口

11 尚苑路迅达电缆

12 尚苑路长安大学

13 尚苑路草滩一路口

14 尚苑路尚宏路口

15 西一村东

16 元朔路西口

17 朱宏路公交调度站

18 凤城十路西口[三官庙]

19 凤城九路西口[青东村]

20 凤城八路西口

21 凤城八路民经一路口

22 明光路凤城八路口 自行车点

23 文景路凤城八路口[行政中心西区]

24 行政中心 自行车点 地铁站

25 张家堡 自行车点

26 文景路凤城七路口[张家堡西]

文景路凤城七路口—皂河东路公交调度站

首班: 06:30  末班:23:00

1 文景路凤城七路口[张家堡西]

2 文景路凤城八路口

3 明光路凤城八路口 自行车点

4 凤城八路民经一路口

5 凤城八路西口

6 凤城九路西口[青东村]

7 凤城十路西口[三官庙]

8 朱宏路公交调度站

9 元朔路西口

10 尚苑路尚宏路口

11 尚苑路草滩一路口

12 尚苑路长安大学

13 尚苑路迅达电缆

14 尚苑路草滩四路口

15 尚苑路松速物流

16 尚苑路大普产业园

17 尚苑路草滩六路口

18 尚苑路草滩七路口

19 尚苑路渭水欣居

20 尚苑路草滩八路口

21 尚苑路隆基绿能

22 草滩九路公交调度站[草滩九路弘业一路口]

23 皂河东路公交调度站

265路公交信息

长安通: 普通卡五折学生卡三折 老年卡爱心卡免费

等车难易度: 一般

所属公司: 西安市公共交通集团有限公司第六分公司一车队

电话: 965315 86210035 86253730

总配车:空调车20部

全程:15公里

百科资料:265路公交百科

更新于 2022/9/3
265路公交线路图 (鼠标可拖动线路图)
西安公交265留言区
乘客[222.90.40.151]  时间:2012/7/28 17:43:32 
136楼
  263路,264路,266路都刷卡了,单单265路不刷卡,怪,怪,怪。中间就加个-265-路。
乘客[222.90.40.151]  时间:2012/7/28 17:39:51 
135楼
  265---还是不帅卡,一元投币坐车,刷卡还是方便西安乘客。刷卡,刷卡,刷卡。势在必行。
乘客[1.84.134.109]  时间:2012/7/28 16:13:40 
134楼
  265是人工售票吗?15站路大概需要做多长时间车
乘客[125.76.215.85]  时间:2012/7/27 23:28:49 
133楼
  多增加点车次,减少顾客等候时间,
乘客[124.114.43.253]  时间:2012/7/26 17:24:54 
132楼
  265路太可怜,车少,线路短,而且又不刷卡。这样吸引不了顾客。
乘客[124.114.43.253]  时间:2012/7/26 13:45:12 
131楼
  265路应该刷卡。
乘客[113.139.48.81]  时间:2012/7/25 11:43:20 
130楼
  和谐社会要有合理的规章制度,还要有持续定点的公交车。
乘客[113.134.23.227]  时间:2012/7/24 20:55:59 
129楼
  线路可延长,多加车市民一定会回报你们的。牛奶会有的,面包也会有的。坚持就能得到回报。。。。。。
乘客[119.165.7.185]  时间:2012/7/24 13:10:20 
128楼
  难等
乘客[117.32.213.40]  时间:2012/7/24 12:42:20 
127楼
  265路改成刷卡车,市民一定会赞同并鼎力支持。
乘客[113.132.42.32]  时间:2012/7/23 16:36:59 
126楼
  265路眼前看乘客有点少,长远看是大有发展。市政府迁至北郊,中心也就转移过来,又临近北客站。前途无量。
乘客[113.132.42.32]  时间:2012/7/23 16:32:00 
125楼
  强烈要求265路刷卡,既方便西安乘客,又符合城市人性化,简约化,要和国际大都市接轨,差距太大了。努力吧公交公司的领导们,你们不能光坐办公室,品茶,吸烟,看报纸。要到实际生活中去,放下姥爷家子,先当公仆再当老爷。不要忘了乘客是公交的衣食父母。
乘客[123.138.73.142]  时间:2012/7/23 0:08:05 
124楼
  西安要成为国际化大都市城市的公交系统和轨道交通系统都应该和一线城市及国外城市接轨,这并没有抹西安的个性,只是一种对待 给予和呈现。人性化和简约化是方向
乘客[1.86.191.117]  时间:2012/7/22 10:24:00 
123楼
  最近经常坐265,感觉近期发车间隔变长了。我也理解人数少,经济效益可能不好,但毕竟是条新线,让人们改变习惯还需一个过程。而且,坐这个车的人主要追求速度和效率,如果"等车+265+地铁"到达钟楼时间不能远远短过"等车+238"或"等车+901+地铁"的时间,265的竞争力就没有了。所以发车间隔要短,速度要快是生命力所在,坚持下去,乘客数会增多的。如果现在减少车数就让大家失望了,可能又继续选择901了。另外,站址的选择还是要实地调研一下,不能简单的放在十字路口就完了,这也影响大家的选择。总之,你们为乘客考虑的越多,乘客会用行动回报你们!
乘客[222.90.241.50]  时间:2012/7/21 17:33:24 
122楼
  265路公交车应该刷卡,公交公司也不能钻进钱眼里,要替百姓多考虑。
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