西安公共交通 |
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523路公交线路 |
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西安公交523留言区 |
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| 乘客[117.136.87.38] 时间:2019/1/24 8:20:10 | 861楼
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| 523西泉人民的期待 | |
| 乘客[1.80.121.201] 时间:2019/1/20 22:03:58 | 860楼
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| 车有点少,用小巴培养客流呐,提高一点发车频率? | |
| 乘客[111.19.41.191] 时间:2019/1/19 17:58:06 | 859楼
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| 怎么9部车了?不是10部吗? | |
| 乘客[1.83.2.78] 时间:2019/1/17 20:56:14 | 858楼
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| 应该恢复2007年东面终点站到西泉街道办事处。 | |
| 乘客[124.115.178.74] 时间:2019/1/7 12:54:01 | 857楼
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| 为什么,到底为什么一直不能通到西泉街道,早在2007年都市快报就报道了,至今已经过去了十几年也通不到西泉,有什么猫腻,有什么利益,老百姓的出行和利益在那里。去一趟西安要倒好几次车,连泾阳都通了公交,临潼还是中巴和大巴,也到不了我们离西安最近的西泉,这到底为什么,临潼政府如此无能。 | |
| 乘客[1.83.1.153] 时间:2018/12/28 19:53:29 | 856楼
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| 公交车如果路线长,沿线的人就不愿意开车上班,公交车的方便出行有利于减少私家车的碳排放,有利于空气的清新。公交车不发达私人蹦蹦车在县道乡道省道乱穿,行车安全隐患突出,共享单车离城远的区域玩还警告,麻烦事,还是公交车好。公交车各区独自运营各区一亩三分地,各区间公交车车站应该无缝对接,减少换乘次数时间节约乘客时间,大西安大交通我们期待着。 | |
| 乘客[1.83.1.153] 时间:2018/12/28 19:16:16 | 855楼
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| 523这个车2007年就已经东到西泉西到公交六公司西区,设计理念先进,路线跨区多符合大西安大交通理念,运行以后沿线老百姓直接一站到达目的地,多方便。现在西面改为西安北站也不错,东面应该恢复到西泉交通办事处。沿秦汉大道一马平川,路况一级棒,大西安大交通多好。好多西安的人就是看到可以早出晚归,到临潼工作,如果通到西泉,临潼826拉动县城的人到西泉坐523到西安北站。方便省时。 | |
| 乘客[1.83.1.153] 时间:2018/12/28 18:48:09 | 854楼
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| 那一天,在西韩公路和秦汉大道十字公交车港湾,有个南方的小伙要去西安北站坐高铁票就是1个小时后的,等港务区的交通车半小时没有来,原来港务区交通车站移到十字北面西侧,而且向南走绕个大圈到国际港务区地铁站,那时候523终点站还不是西安北站,小伙坐地铁3号线一号线2号线到西安北站,小伙不肯定能赶上这趟高铁。太不方便。如果523恢复到西泉,多好。 | |
| 乘客[117.136.86.143] 时间:2018/12/28 16:06:14 | 853楼
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| 523路可以到临潼区的 | |
| 乘客[111.19.35.227] 时间:2018/12/26 21:57:01 | 852楼
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| 这么说,西安北站的北广场也开通了? | |
| 523路公交车总计961条留言 共有11/97页 上一页 下一页 | |
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