600路公交车-西安公交网

西安公交600留言区
乘客[36.43.28.201] 　时间：2024/5/22 17:27:34	5808楼
我先把108路的车还给600路，把海格车还给108路
乘客[123.138.183.35] 　时间：2024/4/30 9:45:15	5807楼
600路要想车够用，至少得30辆；600路要想等车容易，至少得50辆。现在只有16辆车，根本不够用。海格大量停驶，又没有新车补充，导致现在600路等车较难了！
乘客[36.43.16.24] 　时间：2024/4/18 10:24:19	5806楼
年后车实在太难等了，早上9点20等了50多分钟间隔才发车
乘客[123.138.183.181] 　时间：2024/4/4 17:16:56	5805楼
600路不会去西安北站，毕竟凤城七路调度站就是原先老18路的，现在600路继承了老18路的调度站和线路走向。
乘客[123.138.183.181] 　时间：2024/4/3 15:35:34	5804楼
怎么年后车少了呢？600路至少得32辆车才能保证车距不那么大！
乘客[111.18.93.158] 　时间：2024/3/28 21:33:29	5803楼
已经无法延伸到西安北站了，因为600路调度站就在凤城七路。而那个调度站在老18路时期就已经启用了，当初老18路是张家堡西(凤城七路)-小寨，2003年老18路延伸到长安大学城，同时换双层车并改为600路。
乘客[113.137.165.228] 　时间：2024/3/26 0:05:24	5802楼
延伸到西安北站
未央区乘客[111.18.38.64] 　时间：2024/3/20 15:27:36	5801楼
能否增加停靠方新村北、草场坡？毕竟小站是地铁到不了的地方，何况公交六公司-方新村、南稍门-省体育场的站间距有点大。
乘客[113.57.237.77] 　时间：2024/3/18 21:17:47	5800楼
5797的，六公司是所有分公司里运营车辆数第二多的，自然有办法调度。而且我不知道你这么纠结吉利是为啥，没有吉利调动难道不会整其他的车型？如果真要给600加大车，充其量就是把双层给客流不那么大的车然后调过来单层12米。再一个，600也没有必要恢复双层。
乘客[117.35.133.223] 　时间：2024/3/16 15:35:54	5799楼
直接等明年15开了把127撤了就行，真指望五公司有车接啊，五公司那么多海四还是问题呢，原来计划的高校线都没接过来呢，哪轮的上127，真要五公司接请连车一起给，要么从五公司接一条线路。按说就应该连车和司乘一起给，凭啥觉得线路不好管，就甩给别的公司，还要人家出车出人，自己倒是空出车和司乘人员了。
乘客[124.115.168.58] 　时间：2024/3/12 14:18:33	5798楼
600应该分段，往北开，一过钟楼车上就没几个人，在走到北二环人才多了起来
未央区乘客[111.19.36.45] 　时间：2024/3/11 19:21:40	5797楼
5795楼的，你知道吗？现在6公司吉利太紧张了，可是现在只有比亚迪K8,K8S,K9不那么紧张。这么说127路应该交给5公司，这样才能腾出12辆吉利给600路和616路加车。如果600路要恢复往日双层车盛况的话，可以先把360路(即将撤销)的2辆K8S调到600路做试验(同时原双层车司机不变)。
乘客[123.139.66.161] 　时间：2024/3/8 17:35:20	5796楼
建议走未央路凤城十二路延伸到西安北站南广场，改经西长安街韦曲北街行驶。配车投运新车12米50部
乘客[113.57.237.77] 　时间：2024/3/6 11:01:08	5795楼
5793，不是不愿意给600上双层。第一，现在600的司机和以前的司机已经不是同一批司机了，内部发生了多少调动你清楚吗?第二，609在那里已经有三次先例，就算600的司机开得再好，公司也不会再去冒这个风险给600上双层。第三，600是连接南北的线路，客流相对比较大，k8s一楼就那么一点站立空间，二楼只有座位不允许站人，如何去承担客流?况且6公司要真想拉人肯定上12米。第四，你要是知道公交公司的现状，就能知道没有那个功夫去管你说的那种时代感。
乘客[111.19.36.54] 　时间：2024/3/5 14:45:15	5794楼
现在600路车太少了，而且在地铁2号线人头攒动时，600路早晚高峰还经常爆满，显然需要加车；127路应该交给五公司，然后把原127路的12部吉利给600路。当然如果600路要加K8S恢复部分往日双层车盛况的话，可以先调入2部K8S做试验。
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