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西安公共交通 |
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线路 |
内容 |
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咸阳36 | 西安老年乘车卡可以用吗 | 乘客 [117.22.249.26] | 2025/2/26 16:16:22 |
200 | 即将缩线了 | 乘客 [223.81.145.107] | 2025/2/26 14:34:11 |
s11 | S11可以走下麟凤路吗,照顾下上航天六小和航天三中的学生及家长 | 乘客 [117.36.3.3] | 2025/2/25 16:21:11 |
371 | 现在不说371路了,他随便开,咋开都行,没意见, | 乘客 [222.90.61.117] | 2025/2/25 10:41:29 |
327 | 最近怎么45那趟车么有了,导航提示50到站53才来,而且不是说15一趟么,墨迹到53早上都是上班族麻烦回公司准时一点 | 乘客 [113.143.194.92] | 2025/2/25 7:56:45 |
智轨1号线 | 智轨已经不免费了,从24年10月15日就开始刷卡收费了,可以使用长安通。 | 乘客 [111.19.92.148] | 2025/2/24 20:51:14 |
106 | 一、为什么取消106路公交车电视塔南的站点?非但不能取消还要将站点位置仍然恢复到现在万象城的位置。其理由是1、便于乘客更近地抵达万象城。2、乘客需要在该站点换乘其他公交车。 二、166路公交电视塔南的位置也应恢复到万象城的位置,便于乘客能坐上车后,到电视塔北换乘其他公交车。 | 乘客 [222.90.52.186] | 2025/2/24 18:25:17 |
346 | 周末的客流量应该还是不错滴,平时堪忧哟! | 乘客 [222.90.96.249] | 2025/2/23 19:32:44 |
15 | 自公交提速令颁行以来,在民生需求与制度束缚的碰撞中 为保障市民出行权益, 突破刻板规条束缚的公交人, 永垂不朽! 由此上溯至公交发展初期, 在车轮丈量街巷的岁月里, 以精准判断化解效率困局, 用职业智慧捍卫乘客时间尊严的司乘者, 永垂不朽! 再上溯至西安公交创立之日,从那时起, 面对社会质疑与安全考量的双重压力, 以勇毅之心破除陈规, 用赤子热忱温暖旅途的先行者, 永垂不朽! 当城市脉搏随车轮跃动, 当站台时钟不再困顿, 当千万张面容重拾从容, 那些在速度与安全间寻求平衡的探路者, 那些用职业良知校准时代节拍的无名英雄, 他们的勇气已化作城市血脉, 他们的担当永镌市民心碑! 西安公交超速王永垂不朽! | 西安公交乘客 [111.18.39.23] | 2025/2/23 17:05:37 |
163 | 163怎么这几个月客流剧减!先是从半年多前减车,再到大过年直接换奶龙。过去也没觉得人少啊!可时隔几个月体验奶龙时才发现连9个座位都坐不满了。 另外,坐奶龙的体验感也一般。先是等了25分钟,一上车虽然没有K8那么晕,但味道也实属难闻,驾驶室还不停传来一些听不懂的提示音。最后一排实在太挤。车高没的说,甚至和吉利一样高,这当然也导致车宽比车高还短,所以说线条有点别扭。 总之,163的这波操作我也能理解,算是公交资源的合理调配吧!至于车的小问题,过段时间散散味,再调调设备就好了(至少比K8好) | 乘客 [111.19.35.210] | 2025/2/22 21:55:09 |
920 | 陕A21969D司机拒载 | 乘客 [113.201.75.55] | 2025/2/22 16:02:15 |
S11 | S11从金泘沱出发能不能从走下航天北路到麟凤路,方便六小和三中的孩子上下学乘坐 | 乘客 [117.36.1.165] | 2025/2/22 10:56:42 |
326 | 326现在好像是招手停 | 乘客 [111.19.35.210] | 2025/2/22 0:17:55 |
315 | 现在晚高峰315的车已经不少了,六点多长安书院等273的十来分钟功夫,315就来了两辆,还都是贴门。(如果不是没车,315,318是完全可以用K9跑的。) | 乘客 [111.19.35.210] | 2025/2/22 0:17:16 |
328 | 328的进步已经很大了,37公里的发车间距能在半小时左右对西高来说已经是一个奇迹了! | 乘客 [111.19.35.210] | 2025/2/22 0:14:07 |
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