西安公共交通
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内容 |
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| 198 | 问一下198路公交是间隔几分钟，时间点固定吗？经常要等十几分钟，而且有时候两辆198一起到站一起出发。太离谱了，能不能准时一些，间隔也不要太长时间了，平均一些。 | 乘客 [36.45.102.187] | 2025/2/17 9:16:18 |
| 218 | 今天在唐延路上看到一辆218路新型公交车。 | 乘客 [113.140.248.142] | 2025/2/17 8:35:12 |
| 泾渭3号线 | 早班车时间太任性了，没有规律可寻，早上上班实在太无奈了 | 乘客 [113.143.217.233] | 2025/2/17 7:07:03 |
| 游5(306) | 把上面那个发车时刻表换一下吧，现在2个小时一趟车 | 乘客 [117.22.161.163] | 2025/2/14 13:21:13 |
| S25 | 麻烦给换个大车吧，车太小了，坐不下几个人，本来只在早晚高峰开，都挤不上去. | 乘客 [36.40.214.200] | 2025/2/14 8:16:04 |
| 223 | 西咸公交开了个皂河到建章路区间车，你们也整了个直通2号线，果然有竞争你们才有压迫感，垄断皂河到建章路这么多年终于有竞争对手了。 | 乘客 [111.18.42.186] | 2025/2/12 21:06:32 |
| 咸阳—郭杜 | 坐车一站车票10元不合理，有关部门应该检查检查。 | 乘客 [113.132.72.80] | 2025/2/12 17:53:12 |
| 600 | 600的衰落只是现在公交状况的缩影罢了。 别急。截团的大规模停驶还在后面： 2025——2026小金旅，小海格，小宇通。（已经开始） 2027——2029宇通手动上原车。 2028——203016款K8 2029——203117款K8 2030——203218款K8 2032——2034首款K9 2034——203621款K9 2037——2038B6 关键点是：截团的K8买多了，买了3000辆，这下5年间全报废只怕招架不住了 | 乘客 [111.19.44.2] | 2025/2/12 17:29:25 |
| 240 | 时光荏苒，HNG2也要过六年大关了。回首它的投运，好像也没过多久。但这车的各种问题也显露了出来：车漆爆裂，离合太沉，档位太硬，噪音太大。 燃气车只要不像某省会44路或奥德彪一样，最多只能用8——10年。也就是说HNG2的生命已开始倒计时。从2027年左右开始，它就要停驶报废了。截团无论如何省吧省吧，都得购买新燃气车服务白鹿原。大家猜猜哪款车型会接过HNG2的接力棒呢！ | 穆将王乘客 [111.19.44.2] | 2025/2/12 17:17:42 |
| 235 | 现在235的16款K8车况实属一般。零件松的要命，排个气就跟打雷一样，关个门就跟放炮一样。现在那车已经9年了，看换完电池还能维持4年不。 话说，就那车的质量，还买了1000辆。等着吃瓜吧，看它3年后一报废，截团该怎么倒1000个鸡毛。 | 凤城十路乘客 [111.19.44.2] | 2025/2/12 17:04:25 |
| 105 | 现在西蓝的客流很大，应该把宇通给西蓝加上。25辆车每天出20个也够维持了吧！ | 乘客 [111.19.44.2] | 2025/2/12 16:53:36 |
| 105 | 宇通跑105真不适合。105的一些司机对换挡一窍不通，上回见一个3档从火车站跑到浐河。所以那么多宇通就属105的车况最差。 | 乘客 [111.19.44.2] | 2025/2/12 16:51:31 |
| 2 | 昨天好像见191021在凤城九路跑定制 | 乘客 [111.19.44.2] | 2025/2/12 16:46:54 |
| 325 | 等了50分钟，我服了。。 | 乘客 [223.104.204.162] | 2025/2/12 14:46:04 |
| 864 | 建议加车。多长时间一趟能不能说清楚。 | 乘客 [113.201.55.104] | 2025/2/12 11:02:29 |
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