西安公共交通
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线路 |
内容 |
姓名 |
时间 |
| 161 | 216楼，海格2不是混动好吧 | 乘客 [111.18.131.242] | 2022/8/16 20:06:38 |
| 703 | 民营公交在站台等，不然司机看没人就走了 | 乘客 [111.18.131.242] | 2022/8/16 20:04:42 |
| 221 | 221替换了41，感觉怪怪的。还不如把41延到浐河以东某枢纽站。 | 乘客 [111.21.191.226] | 2022/8/16 15:04:35 |
| 717 | 从龙首村上车，到北稍门下车，把一个兜子落在车上，里边有拍的CT片子，还有一个充电器 | 乘客张安平 [113.201.200.201] | 2022/8/16 11:44:08 |
| 366 | 1433,对 | 乘客 [221.11.56.83] | 2022/8/16 10:18:03 |
| 161 | BYD6101LGEV12 | 乘客 [111.19.119.145] | 2022/8/16 8:56:30 |
| 教育专线 | 后宰门小学幸福校区今年秋季会有大量学生进入，能否向前延伸一站，方便学生上下学 | 乘客 [117.136.87.39] | 2022/8/15 21:10:11 |
| 601 | 六公司本来就好不到哪里去，司机一个个毛病多得要死，我都不想具体描述了。管理能力也较差，在车距调整、车辆分配、驾驶员培训、安全文明服务教导等方面，差得太远了，简直是影响西安公交形象。601和261，609尤其严重，真的都不嫌丢西安公交的人 | 乘客 [111.19.92.209] | 2022/8/15 16:55:21 |
| 405 | 按目前的线路走法可以更换大车了 | 乘客 [111.18.132.192] | 2022/8/15 15:16:22 |
| 101 | 紫云路西口站设的不科学:使101绕过了小区密集的五典坡路和观风路·走了行人稀少的高速路辅道·这站路线应修改 | 乘客 [1.80.137.22] | 2022/8/15 14:32:01 |
| 192 | 192走踏青路确实有问题，支持优化路线，增加西北妇幼和三兆村站 | 乘客 [1.80.137.22] | 2022/8/15 14:29:14 |
| 161 | 161这种线路用海格混动都浪费了，客流小且线路短，用纯电动最适合，也免得有人说161噪音大。海格混动留给里程长、客流大的先路吧。建议161路与150、411对调9部车辆，把海格混动给那俩充电桩经常饱和的线路 | 乘客 [111.19.92.209] | 2022/8/15 11:40:32 |
| 601 | 现在那所谓限速40反倒成了形式主义，因为限时往那一摆，大多数司机为了不被罚款，那是想出了一堆办法，路上别说30多，20多的都有不少，更不可能贴着40跑。现在新国标电动自行车限速25，也就是说有的连电动车都超不过。 | 乘客 [117.35.132.251] | 2022/8/15 9:45:52 |
| 630 | 很现实的一点，根据责任划分，远郊地区的公交建设不归市集团管，基本上都是地区自行成立公司来运营，他们也没有附属关系。那长客，西咸，周至，临潼，蓝田，鄠邑，阎良他们的线路够长了吧，应该是符合你所谓的长线的要求吧。 | 乘客 [117.35.132.251] | 2022/8/15 9:41:32 |
| 736 | 736起点站信息该改了，现在站名叫引镇公交调度站 | 乘客 [113.138.201.204] | 2022/8/15 7:35:19 |
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