西安公共交通
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线路 |
内容 |
姓名 |
时间 |
| 330 | 等车时间太长啦 | 乘客 [124.23.132.103] | 2021/10/11 7:44:56 |
| 105 | 2215，不行，因为105是半坡路北段进城主干 | 乘客 [111.19.33.5] | 2021/10/10 23:44:04 |
| 607 | 大家好，10月10日晚上10.15分左右到站红旗制动场下车后，忘记带眼镜了。一个透明框眼镜，如有捡到请联系18829355061。谢谢！ | 乘客 [111.18.93.220] | 2021/10/10 23:17:25 |
| 605 | 605接比亚迪，陕汽报废，接海4。 | 乘客 [111.19.47.148] | 2021/10/10 22:09:04 |
| 227 | 227路接比亚迪。海格给19路。替换安凯，停驶。 | 乘客 [111.19.47.148] | 2021/10/10 22:06:46 |
| 240 | 西安集团内公交是二环环线最长，外环达到40公里 | 乘客 [219.145.175.142] | 2021/10/10 19:09:58 |
| 616 | 3巴士对于西郊人总体来说还是很优质的，就是晚上个别车队车距不友好，630距司机说晚上7:00之后半小时一趟，其实15分钟一趟也可以，90分钟就发3趟车真的比较差 | 乘客 [219.145.175.142] | 2021/10/10 19:06:58 |
| 800 | 另外，比亚迪即将在郑州建厂，对宇通公交车业务进行最后一击。我也在这里最后一次告诉你，宇通金龙的时代早过去了 | 风之子 [113.138.47.106] | 2021/10/10 18:23:19 |
| 800 | 说比亚迪续航不行的，西安2019年的K9续航能力在全国各个厂家的同级车型里位于顶尖水平，你不信的话问问各地的“公交车迷”，等速续航720Km的非比亚迪12米车型屈指可数 | 风之子 [113.138.47.106] | 2021/10/10 18:14:53 |
| 346 | 垃圾垃圾真垃圾半个小时等不来一辆的公交车我也不知道有什么意义 | 乘客 [123.139.85.5] | 2021/10/10 12:40:44 |
| 191 | 早高峰田家湾开始向西一路人太多，挤不上，建议早高峰增加发车频率。 | 乘客 [117.32.167.42] | 2021/10/10 12:22:33 |
| 800 | 大衣柜有这些缺点：续航里程太短，大衣柜占了较大空间导致载客量比较小，车里面的声音太大，和现有的4002辆比亚迪充电桩不共用。但这50个车配置确实高，而且车内没有踏步。这些车的充电桩只在上林苑三路公交调度站和丈八七路公交调度站有，现在车辆大部分集中在高一高三线路。116都得去上述场站充电。 | 乘客 [113.143.193.145] | 2021/10/10 12:12:30 |
| 303 | 线路太长，赶快分段，车难等 | 乘客 [111.18.96.172] | 2021/10/10 11:57:40 |
| 303 | 车太难等了，高峰期根本坐不上，好多从后门挤上去的也没法买票 | 乘客 [111.18.96.172] | 2021/10/10 11:55:59 |
| 284 | 就是散步，就是玩 | 司机 [117.136.87.186] | 2021/10/10 11:06:50 |
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