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线路	内容	姓名	时间
313	现在313万寿路在哪里上车呢？，都不知道车停在什么地方	乘客 [111.18.44.110]	2021/2/3 11:48:05
105	西安领导没有魄力，再加上本地人思维守旧纨绔，按目前来看恢复不了无轨电车，场站在线充都推行不了	乘客 [111.18.44.110]	2021/2/3 11:45:03
884	这线路目前在西航花园有没有客流？	乘客 [111.19.93.133]	2021/2/3 11:38:23
241	西安只会买垃圾车，一踏宇通E10i标准配置车可以低到96万-103万,二踏E10正常款89万能提车，西安买第一批比亚迪K8的钱根本不合理，中间有部分钱谁知道是干什么的？	乘客 [111.18.44.110]	2021/2/3 11:11:06
241	车不行，现在社会太躁了，这车没13年宇通好	乘客 [111.18.44.110]	2021/2/3 10:34:04
地铁9号线	247楼主，有914和915和306和307不好吗，至少乘客多了选择。各线路还是有自己的客源。其他线路停运对乘客好吗，不说别的，就临潼602和617那个运力，平时去兵马俑旅游的人，在华清池和秦陵西就坐不上车，西咸公交涨价就是例子，没有的竞争，涨价的理由多的是。	乘客 [123.139.88.138]	2021/2/3 10:00:54
40	40路的一代SCANIA應該退役了，畢竟快8年了	nonono [36.44.124.14]	2021/2/3 9:24:01
4	武汉扬子江那个在线充车模式有点问题，现在车下线改造了。西安要想恢复“无轨电车”必须要创新，要联合厂家一起搞在线充，国内除郑州特例外都是无轨一直延续的城市，西安已经没有基础了，所以必须要走新路	乘客 [111.18.44.110]	2021/2/3 8:58:44
4	686楼，你这一会儿搭杆一会儿降杆，怕是没有几年在线充纯电动的电池就坏完了。西安肯定是恢复不了真无轨了，一是司机没有N照，二是双源无轨没有补贴，在线充才有，所以只能用在线充纯电动，就是带集电杆的纯电动车。在线充和双源无轨不一样，集电杆是给电池充电的，全程都是电池供电机驱动。频繁升降杆对电池不好，就跟手机频繁地拔了又充是一样的。最好的方法是一次充完，在场站搭线充，降杆全程，这样充电快，运营效率高。对车也好	乘客 [111.18.44.110]	2021/2/3 8:49:31
188	早高峰车太难坐了，建议加车，缩小早高峰车距	乘客 [117.136.87.186]	2021/2/3 8:46:01
509	2月3日07:48从北客站始发的司机人品不行。路线不清。差评。让人多等一趟车。我上车了问到市委那边不。他说不到。我又下车看。车上没人他一脚油门溜走了。时间长不坐509不熟悉了。	乘客 [1.86.16.247]	2021/2/3 7:52:26
地铁3号线	这不是地铁网络好穷，是西安地下都住满了，你咋修，一不小心，停工三年又三年。	乘客 [36.45.25.101]	2021/2/3 2:14:49
149	建议多配些车，缩短发车间隔，减少等车时间	乘客 [117.22.181.149]	2021/2/3 0:36:13
4	686，设想挺好的，但架空线会招致抖音快手及RY西安等中的大量xx反对，难以施行	乘客 [123.139.82.3]	2021/2/3 0:34:14
241	1112，这纯气宇通真不算好，上路一年多就开始大量坏灯，独眼现在基本都给换好了，车侧灯不亮的还有。坏离合器的有，听说还有玉柴增压器故障。另外这车也怕热，夏天过热会开锅撂路上。具体你可以问一下调度去年大概故障多少车。潍柴机噪音近来都大了不少，不是好事	乘客 [123.139.82.3]	2021/2/3 0:31:24
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